注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

柞鹏的博客

堂堂正正做人,认认真真做事.立党为公,为民解忧。发展是硬道理,公正公平更是硬道理

 
 
 

日志

 
 
关于我

我是78年兵在广州军区汽车47团7连7班长1979年参加对越自卫反击战,获得6个嘉奖两个红旗车。1984年转业到客运公司,获得先进班车组,下岗回家,现在在行政执法局上班公益岗位。

网易考拉推荐

给温总理的一封公开信  

2011-01-17 20:54:40|  分类: 领导信件 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

 

 

敬爱的温总理您好:

首先,请允许我们以这种特殊方式呈上这封带血含泪的求助信,希望总理能够听到来自最普通老百姓的声音,为身陷绝境的我们开启一扇活下去的希望之门。总理,我们所以能够冒昧地请求您亲启这封群众的来信,不仅您是一位德高望重德的领导,更因为您能够为我们支撑一片青天。我们坚信这样的选择没有错,人民相信您,一点没有错。也许您只有一句话,也许您只有一封信,您可以给吉林省长一个电话,要求长春市双阳区改制按文件要求办,或者过问一下双阳区客运公司改制情况,可以彻底改变我们的悲惨命运,必将给我们不能生活面临绝境的下岗人,带来绝处逢生的希望。

我们下岗人员生活太难了,没有一点经济来源。现在是被社会遗忘的群体。没有吃的,没有穿的,没有收入,更难的是没有地方讲理。比如说:我们要求政府按文件办,王立志局长把文件比做弹簧说用也行不用也行。区委书记李长明说:“文件是指导性的可以不用。”您看看中央文件,都可以不用,文件精神都可以是弹簧。我们还能上哪里讲理去。我们是在万般无奈的情况下 才给您写信,希望你能看到,听听百姓的声音,听听下岗职工的难处。真是天高皇帝远中央文件和上级文件都可以不执行。

现在我们下岗职工真是太难了,有的捡垃圾,有的外出要饭,有的学偷,有的卖淫,更有甚者去抢劫,为了生存下岗职工真的是没有办法。几年来有人关心下岗职工的情况吗?农民有土地,可以生存,下岗工人是啥也没有他们是怎样生活的政府过问过吗?自然灾害有人管,人为的灾害咋没有管呢,今天我们只有请求您的帮助。自然灾害不可怕,人民能理解国家也看到您的关怀,可怕的是人为的灾害,您不知道。

企业改制是好事,改制的目的是让职工早日奔小康,现在不是,现在是个别人奔大康,一夜暴富,成为几千万富翁。可是下岗职工就不行了。职工没有饭吃,没有生活来源。改制的目地不是让职工没有饭吃,不是让职工卖淫、去偷、捡垃圾。我在网上看过好多企业,改制的黑幕,真是触目惊心。我希望您能在百忙当中抽空看看。为我们撑起一片天。人民相信您,国家需要您。下面是我们吉林省长春市双阳区客运公司改制的黑幕,请您看看。

我们是吉林省长春市双阳区客运公司离岗职工,把长春市双阳区客运公司在改制过程中存在的问题反映给您,请有关部门给予解决查处,还离岗职工一个公道。问题如下:

一、改制动员大会上,没有传达国务院、吉林省、长春市文件,只是断章取义的传达了长双企改【2005】1号文件,还说:对改制有用的念、没用的就不念了。结果改制时就没有按文件规定办,只是根据掌权人的意愿进行了暗箱操作。(目前职工上岗率不足20%,长府发【2003】49号文件规定:原企业职工上岗率原则上不得低于70%)。

二、关于客运公司不符合程序的改制:职工是2005年5月31日解除(终止)劳动关系,06年9月离岗回家,客运公司07年4月20日才报批改制实施方案,07年12月12日批复实施改制。企业改制时没有通知离岗职工,进行暗箱操作、私下改制(至今客运公司营业执照仍未变更为有限责任公司,还是国有企业)。

 三、不合法、欺骗性、缩水的评估:

1、评估单位吉林省通润会计事务所,不具备评估资质,资格证书没有年审。评估应该是国资委委托,不应该客运公司委托(证据附后)

2、评估是根据财务账目所记载的进行评估,并不是以实物进行评估。因此客运公司资产评估漏洞百出。(客运站三品检测仪等很多价值几百万元资产没有评估)。

3、缩水的资产评估:

(1)客运南站是75万买的,只评估22万元。

(2)营运线路评估问题更大,十二台快巴车一次承包就收取400万元线路费,把客运公司所有营运线路(含快巴、大客车、乡下车、公交车、小车、微型车线路)只评估98万元。

(3)大型电子显示屏原值是105000元,造假账面原值是24500元,评估值是7350元。

(4)客运公司新建客运站、办公楼投资是1556万元,评估客运公司所有资产(客运中心站、南站、办公楼、车间、厂房、所有大小客车线路、办公设备、车站设备)总价值是1501万元。

4、资产评估时间:职工是2005年5月31日解除(终止)劳动关系,06年9月离岗回家, 07年2月客运公司委托吉林通润会计事务所进行资产评估(改制文件规定企业先进行资产评估,然后才能改制)。

四、欺骗性造假的签名:

1、改制动员期间,连蒙带吓欺骗职工,说签名是为了套取国家改制资金,不签名不能参与并轨,不签名职工算自动下岗。我们同意并轨签名、结果变成了下岗签名。

2、改制前造假一个股金调查表,同意3万4万5万元股金,有些不是本人签名,我们有造假的凭证。

五、没有通过职代会的买卖:把位于明江街的客运公司和车站原址、建筑占地面积10655平方米、房屋面积3291.98平方米、停车场12000平方米、大车间、厂房等价值1300万元的资产以310万元卖给晨宇开发商个体老板。

六、客运公司的财务问题触目惊心:

1、造假账转移藏匿国有资产1200多万元,营业收入现金入账待处理财产损益,使客运公司改制时债务增多。2005年1月25日在没有领导、财务人员签字的情况下以新客运站借款的名义提走三笔现金共计902,000.00元(后附长春市双阳区客运公司财务收支审计报告)。

2、把不足15年的财务账目烧毁,含永久保存账目,所有销毁的账目没有通过档案局保管,也没有档案局人员监管销毁账目。(有部分没有被烧毁的账目被保存下来)。

3、2002年客运公司外债只有360万,但是到2006年公司向职工公布的外债是3600万元,仅仅四年时间,一直在正常运营的客运公司,外债翻了十翻,我们无法想象几千万元的外债怎么来的?

七、2007年企业改制实施方案中写道:企业的净资产是12,114,120.22元钱出售,上岗职工91人每人集资5万元购买净资产455万元,剩余12114120.22元—4550000.00元=7564129.00元净资产。我们离岗职工在信访过程中提出了购买剩余净资产的合理要求,双阳区委区政府、交通局、客运公司却不同意我们的要求。

八、客运公司离岗职工(客运公司原会计)徐柏玲目前仍然由客运公司缴纳医保及社会保险,其他离岗职工却只能个人缴纳,为什么同样身为离岗职工,待遇却如此不同?九、在改制中刘晓辉从油田买断,又调到客运公司,再一次买断两次套取改制资金,现在油田还给他交医保社保,每个月开800多元钱、徐德贤同样买断后调走,套取改制资金领取失业金

2010年2月,我们知道了客运公司这些问题的真相,为了维权,把这些问题反映给双阳区委区政府,希望区委区政府责令客运公司重新整改,至今没有明确的答复。半年来,离岗职工为了维权在区委门前多次静坐、下跪,无人理睬。在维权过程中又多次受到威胁(附录像和照片)。

我们离岗职工实在是没有生活出路了,农民还有土地,我们啥也没有,是社会最底层,无工作,无土地,无生活来源,无社会地位,冤屈无人管,在走投无路的情况下,我们想到了您敬爱的总理,一定会帮助我们弱势群体的,会给我们解决问题的,能让我们讨回公道 。

我们在此祝总理健康长寿!!!

  评论这张
 
阅读(573)| 评论(19)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017